Waloryzacja to korekta ceny kontraktu. Robi się to głównie po to, żeby nie zatrzymać prac i nie doprowadzić do upadłości wykonawców, gdy koszty realizacji inwestycji gwałtownie rosną. W praktyce firmy podpisują kontrakty nawet kilka lat wcześniej, a później ceny paliwa, stali, asfaltu, cementu czy wynagrodzeń mogą mocno wzrosnąć. Wtedy pierwotna cena z przetargu przestaje odpowiadać realnym kosztom budowy.
Podniesienie limitów waloryzacji kontraktów na budowę dróg
Podniesienie limitów waloryzacji oznacza, że państwo zgadza się częściowo zwiększyć wartość kontraktów, aby wykonawcy mogli dalej realizować inwestycje bez dokładania dużych sum z własnej kieszeni. Celem jest utrzymanie ciągłości budów, uniknięcie sporów sądowych, bankructw firm i opóźnień przy inwestycjach już rozpoczętych.
Ogłoszenia z kategorii Przetargi
-
Kujawska Spółdzielnia Mieszkaniowa w Inowrocławiu ogłasza II przetarg nieograniczony w przedmiocie zamówienia pn.: Wykonanie robót instalacyjnych w budynkach spółdzielczych
Ogłoszenie premium 13 dni do końca
18.06.2026
INOWROCŁAW, Kujawsko - Pomorskie
Przetargi, Przetargi na dostawę
-
Szczecińska Spółdzielnia Mieszkaniowa ogłasza przetarg nieograniczony na wykonanie remontu pokrycia dachów budynków mieszkalnych wielorodzinnych w Szczecinie
Ogłoszenie premium 6 dni do końca11.06.2026
SZCZECIN, Zachodniopomorskie
Przetargi, Przetargi na dostawę
Po przeprowadzeniu szczegółowych analiz makroekonomicznych, rynkowych oraz umów Ministerstwo Infrastruktury podjęło decyzję o podniesieniu limitów waloryzacji kontraktów na budowę dróg, zawartych przed wybuchem wojny w Ukrainie. O szczegółach tej decyzji poinformowano 1 czerwca 2026 r.
- To bezprecedensowa decyzja. Nigdy wcześniej nie przeprowadziliśmy tak dużej, jednorazowej waloryzacji umów. Jeszcze kilka lat temu limit waloryzacji wynosił 5 proc., następnie został zwiększony do 10 proc., a dziś podnosimy go do poziomu odpowiadającego rzeczywistym skutkom zawirowań gospodarczych wywołanych agresją Rosji na Ukrainę - powiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Zmiana wysokości wartości umów, w celu utrzymania realnych kosztów inwestycji na niezmienionym poziomie, dotyczy kontraktów, dla których termin składania ofert przypadał przed dniem rosyjskiej inwazji na Ukrainę. Waloryzacja co do zasady wyniesie +/-25 proc. zaakceptowanej kwoty kontraktowej netto, czyli będzie to zmiana o około 10 proc. Poprzednie zwiększenie limitu takich kontraktów miało miejsce w grudniu 2023 r.
Zmiany obejmą kilkadziesiąt zadań
W sumie zmiany obejmą 67 zadań dotyczących budowy dróg o łącznej długości 855 km, uwzględnionych w Rządowym Programie Budowy Dróg oraz programie obwodnicowym. Zwiększenie limitu waloryzacji oznacza, że do wykonawców i podwykonawców inwestycji drogowych trafi około 2 mld zł. Podpisanie aneksów jest planowane na czerwiec 2026 r.
Zwiększenie limitu waloryzacji obejmie również umowy na nadzór inwestorski i projektowanie. Do podpisywania aneksów z firmami projektowymi GDDKiA przystąpi po podpisaniu aneksów na roboty.
- Jest to pierwszy etap programu waloryzacyjnego. W pierwszej kolejności obejmujemy nim wykonawców realizujących inwestycje drogowe. Równolegle prowadzimy prace nad drugim etapem, który obejmie firmy projektowe oraz podmioty sprawujące nadzór nad realizacją inwestycji. Chcemy, aby wsparcie trafiło do wszystkich uczestników procesu inwestycyjnego, którzy odczuli skutki zmian rynkowych z ostatnich lat - zaznaczył wiceminister Stanisław Bukowiec.