Partnerzy serwisu:
Od 1 kwietnia kierowcy podróżujący autostradą A4 Katowice-Kraków płacą więcej. Podwyżki objęły zarówno samochody osobowe, jak i ciężarowe.

Od 1 kwietnia 2026 roku obowiązują nowe stawki za przejazd autostradą A4 Katowice–Kraków. Spółka Stalexport Autostrady S.A., zarządzająca odcinkiem między węzłem Murckowska w Katowicach a węzłem Balice pod Krakowem, wprowadziła kolejną podwyżkę opłat na każdym z dwóch punktów poboru opłat w Brzęczkowicach i Balicach.

Nowe stawki za przejazd przez jedną bramkę:

  • samochody osobowe – 18 zł,
  • samochody dostawcze – 32 zł,
  • pojazdy ciężarowe – 55 zł.

Zarządca drogi wyjaśnia, że podwyżka wynika z rosnących kosztów utrzymania infrastruktury drogowej oraz planowanych inwestycji. Spółka podkreśla, że zmiana stawek jest znacząco niższa od maksymalnych opłat dopuszczonych umową koncesyjną.

Rekordowe wpływy dla Skarbu Państwa

Stalexport informuje o rekordowych płatnościach na rzecz Skarbu Państwa w historii umowy na zarządzanie trasą A4 Katowice–Kraków. Udział strony publicznej w zyskach z przedsięwzięcia za 2025 rok wyniósł ponad 226 mln zł. W sumie w latach 2016–2025 państwo zyskało z koncesji prawie 1 mld zł.

Strona publiczna przejmie trasę 15 marca 2027 roku, w standardzie nowej drogi. Po zakończeniu wszystkich prac autostrada pomiędzy Katowicami a Krakowem będzie miała nową, wytrzymałą nawierzchnię, co ma poprawić komfort i bezpieczeństwo podróży.

– Autostrada A4 Katowice–Kraków pozostaje jedną z kluczowych tras w Europie, strategiczną z punktu widzenia wojska oraz gospodarki cywilnej. Rekordowe natężenie ruchu potwierdza jej znaczenie w systemie transportowym Polski oraz dla gospodarki regionu – mówi Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady S.A.

W 2025 roku średnie dobowe natężenie ruchu na autostradzie A4 Katowice–Kraków osiągnęło 50 241 pojazdów, co oznacza wzrost o 4,1 proc. rok do roku. Jednocześnie przychody z poboru opłat wzrosły o 9,7 proc. – do 628,5 mln zł.

Prace warte setki milionów złotych

Rok 2025 był również okresem intensywnych prac infrastrukturalnych. W ramach programu modernizacji oddano do użytku ok. 35 km nowej nawierzchni, a w 2026 roku planowany jest remont ostatnich 32 km trasy. Modernizacja obejmuje także remont 24 mostów i wiaduktów.

W 2026 roku realizowane będą inwestycje związane z budową infrastruktury dla kierowców – dwóch nowych Miejsc Obsługi Podróżnych w województwie małopolskim – oraz modernizacją odwodnienia.

– W bieżącym roku wykonane zostaną prace inwestycyjne o wartości ok. 81 mln zł, a na prace utrzymaniowe wydamy ok. 193,6 mln zł. Obejmą one m.in. remont kolejnych 32 km jezdni autostrady – roboty rozpoczęły się już na początku marca – oraz remonty 24 wiaduktów i obiektów mostowych, w tym naprawy elementów konstrukcyjnych, izolacji, dylatacji, nawierzchni oraz łożysk mostowych. Po zakończeniu tych prac autostrada zostanie zwrócona stronie publicznej w stanie jak nowa – mówi Andrzej Kaczmarek.