W grudniu 2010 roku zawieszone zostały przewozy pasażerskie na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka i wprowadzono kolejową komunikację autobusową. Rok później autobusy zostały zlikwidowane. Dzięki pasjonatom ze Stowarzyszenia „Kolej Beskidzka" stopniowo przywracane jest życie tej linii.
Trasa wymagała jednak modernizacji. Opracowanie studium wykonalności odbyło się na mocy porozumienia zawartego między Stowarzyszeniem „Kolej Beskidzka", siedmioma samorządami powiatów żywieckiego oraz suskiego, przez które przebiega linia, oraz PKP PLK S.A. Na mocy porozumienia PKP PLK S.A. opracowały studium wykonalności, a samorządy lokalne partycypowały w jego kosztach.
Ogłoszenia z kategorii Przetargi
-
Spółdzielnia Budowlano-Mieszkaniowa Ateńska ogłasza przetargi nieograniczone na świadczenie usług w zakresie ochrony nieruchomości oraz wymianę poziomów instalacji c.o.
Ogłoszenie premium 0 dni do końca
11.05.2026
WARSZAWA, Mazowieckie
Przetargi, Przetargi na dostawę
-
Spółdzielnia Budowlano-Mieszkaniowa Ateńska ogłasza przetarg nieograniczony na Przebudowę istniejącego przyłącza wodociągowego
Ogłoszenie premium 14 dni do końca25.05.2026
WARSZAWA, Mazowieckie
Przetargi, Przetargi na dostawę
Modernizacja linii na odcinku łączącym Żywiec i Suchą Beskidzką nabrała tempa
W styczniu 2019 roku spółka PKP PLK S.A. zakończyła opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla rewitalizacji linii Żywiec – Sucha Beskidzka. Przebudowa rozpoczęła się w 2025 roku. Na trasę wyruszył wówczas specjalny pociąg, przy pomocy którego demontowana była sieć trakcyjna, począwszy od stacji Żywiec. Następnie rozebrano tor.
Dzięki inwestycji powstają nowe elementy infrastruktury zapewniające lepszy standard trasy. Krótszy o blisko pół godziny czas przejazdu, większy komfort i bezpieczeństwo w podróży oraz na stacjach i przystankach – taki będzie efekt finalny przedsięwzięcia o wartości 440 mln zł netto, finansowanego z KPO. Jeszcze w tym roku pasażerowie zyskają wygodne połączenia kolejowe.
– Nasza modernizacja linii położonej w malowniczym terenie południowej Polski poprawi atrakcyjność trasy kolejowej i zbliży regiony. Efektem prac będą dogodniejsze możliwości przejazdów regionalnych oraz ciekawsze oferty podróży dalekobieżnych, m.in. ze stolicy Małopolski w Beskid Żywiecki, a z województwa śląskiego pod Tatry – mówi Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Na modernizowanej trasie budowane są już perony
Na całej trasie między Suchą Beskidzką a Żywcem przygotowano podtorze, zabezpieczono skarpy, powstaje nowe torowisko. Postępują prace na dziesięciu stacjach i przystankach. Widoczne są konstrukcje budowanych peronów wraz z systemem ścieżek dotykowych i pasów ostrzegawczych. Trwa budowa dodatkowego przystanku Żywiec Amfiteatr.
Jak podkreślają kolejarze, o postępie w realizacji zadań inwestycyjnych na linii Sucha Beskidzka – Żywiec świadczy także przebudowa obiektów inżynieryjnych, przejazdów kolejowo-drogowych oraz sieci trakcyjnej. Na 90 przepustach zakończyły się roboty konstrukcyjne, prowadzone są już prace wykończeniowe. Trwa remont 11 obiektów inżynieryjnych (dziesięciu mostów i jednego wiaduktu). Zaawansowana jest również budowa nowego wiaduktu w Lachowicach.
Prace między Suchą Beskidzką a Żywcem prowadzone są w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka". Termin zakończenia inwestycji planowany jest na drugie półrocze 2026 roku.