Mechanizm waloryzacji stosowany przez GDDKiA nadal skutecznie odzwierciedla zmiany cen na rynku. Z tego tytułu do 21 wykonawców i konsorcjów trafi około 2 mld zł, a podpisanych zostało już 66 z 67 aneksów do umów na roboty budowlane.
GDDKiA przeanalizowała wskaźniki waloryzacyjne GUS w świetle najnowszych danych rynkowych. W czerwcu wzrosła cena benzyny bezołowiowej Eurosuper 95, natomiast potaniał olej napędowy Ekodiesel. W poprzednim miesiącu spadły również ceny wyrobów asfaltowych oraz większości wyrobów stalowych.
GDDKiA podpisuje aneksy z wykonawcami
Wskaźnik korygujący służy do aktualizacji wynagrodzenia wykonawców w trakcie realizacji kontraktów. Uwzględnia zmiany cen najważniejszych elementów kosztów budowy dróg, takich jak paliwo, asfalt, stal, cement, kruszywa, wynagrodzenia i inflacja.
Ogłoszenia z kategorii Przetargi
-
Suwalska Spółdzielnia Mieszkaniowa ogłasza przetarg nieograniczony na zakup dwóch samochodów dostawczych
Ogłoszenie premium 5 dni do końca
19.08.2026
SUWAŁKI, Podlaskie
Przetargi, Przetargi na dostawę
-
Spółdzielnia Mieszkaniowo-Budowlana "JARY" ogłasza przetargi nieograniczone na wykonanie robót i usług budowlanych
Ogłoszenie premium 3 dni do końca17.08.2026
WARSZAWA, Mazowieckie
Przetargi, Przetargi na dostawę
Na podstawie wskaźnika wynagrodzenie wykonawcy może zostać podwyższone lub obniżone. Mechanizm opiera się na tzw. koszyku waloryzacyjnym wykorzystującym dane GUS, w którym poszczególne składniki mają określone wagi odpowiadające ich udziałowi w kosztach inwestycji.
Od grudnia 2023 r. GDDKiA podpisała 98 aneksów waloryzacyjnych z 23 wykonawcami.
– Kończymy podpisywanie aneksów dla inwestycji objętych podwyższonym do 25 proc. limitem waloryzacji. Do tej pory zawarliśmy 66 z 67 takich aneksów. Podpisaliśmy także 78 aneksów do umów projektowych oraz 72 do umów na nadzór nad inwestycjami – informuje GDDKiA.
Drogowcy przygotowują się już do kolejnej tury waloryzacji.
Limit waloryzacji wzrósł
Proces podwyższania limitów waloryzacyjnych i wprowadzania klauzul waloryzacyjnych do wcześniej zawartych umów GDDKiA rozpoczęła w 2021 r. Dotychczas wpłynęło 435 wniosków o waloryzację wynagrodzenia, a podpisano 361 aneksów.
Waloryzacja obejmuje m.in. kontrakty zawarte przed 24 lutego 2022 r. oraz te, w których oferty złożono przed rosyjską inwazją na Ukrainę.
Klauzulę waloryzacyjną dla robót budowlanych GDDKiA wprowadziła w listopadzie 2013 r., ustanawiając limit na poziomie 1 proc. wartości Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej (ZKK). W latach 2017–2018 limit ten został zniesiony. Umowy bez limitu oraz z limitem +/- 1 proc. waloryzowane są na podstawie wskaźników cen obiektów drogowych (Wd) i mostowych (Wm).
W styczniu 2019 r. wprowadzono nowy mechanizm oparty na koszyku waloryzacyjnym z limitem 5 proc. Za zgodą Ministerstwa Infrastruktury w drugiej połowie 2021 r. ogłoszono pięć przetargów z limitem 7–8 proc.
W 2022 r. podpisano aneksy waloryzacyjne dla 117 inwestycji realizowanych przez 26 wykonawców, a limit waloryzacji podniesiono do 10 proc. Pod koniec 2023 r., w związku ze skutkami wojny w Ukrainie, zwiększono go do 15 proc.
Największa zamian limitu waloryzacji
Kolejna decyzja zapadła na początku czerwca 2026 r. Minister Infrastruktury podniósł limit waloryzacji dla wybranych kontraktów do 25 proc.
– To największa jednorazowa zmiana limitu waloryzacji w historii naszych umów – podkreśla GDDKiA.
Od 2022 r. na waloryzację kontraktów drogowych przeznaczono już ponad 5 mld zł. Ostatnia podwyżka obejmuje 67 inwestycji o łącznej długości 855 km. Do 21 firm i konsorcjów trafi z tego tytułu około 2 mld zł.