Wojewoda Świętokrzyski wydał pozwolenie na budowę kolejnego odcinka S74. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybuduje ponad 18-kilometrowe połączenie między przyszłą obwodnicą Łagowa a otwartą w 2025 r. obwodnicą Opatowa.
Jak podkreślają drogowcy, decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) nie tylko pozwala na rozpoczęcie robót budowlanych, ale też umożliwia rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za nieruchomości przejmowane na rzecz Skarbu Państwa.
Postępowanie administracyjne mające na celu ustalenie wysokości odszkodowań będzie prowadził Wojewoda Świętokrzyski. Powołani przez niego niezależni rzeczoznawcy majątkowi oszacują wartość nieruchomości, co będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczych. Na podstawie tych decyzji GDDKiA wypłaci odszkodowania.
Ogłoszenia z kategorii Przetargi
-
Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej S.A.w Policach ogłasza przetarg nieograniczony na: "Dostawę miału węglowego w ilości 4000 Mg transportem kolejowym do Ciepłowni Rejonowej PEC S.A. w Policach przy ul. Energetyków"
Ogłoszenie premium 12 dni do końca
23.09.2026
POLICE, Zachodniopomorskie
Przetargi, Przetargi na dostawę
-
Spółdzielnia Mieszkaniowa Wola ogłasza przetarg na budowę 10 miejsc postojowych
Ogłoszenie premium 16 dni do końca27.09.2026
WARSZAWA, Mazowieckie
Przetargi, Przetargi na dostawę
Pierwsze prace przy budowie odcinka S74 rozpoczną się jeszcze w 2026 roku
Rozpoczęcie prac planowane jest na październik, po przekazaniu placu budowy wykonawcy. Pierwszy etap to organizacja placu budowy oraz przygotowanie terenu do prowadzenia robót, m.in. rozbiórka istniejącej infrastruktury oraz wykonanie dróg technologicznych.
Wykonawcą inwestycji realizowanej w systemie Projektuj i buduj jest konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska oraz Aldesa Construcciones. Koszt inwestycji to 632,2 mln zł. Zgodnie z umową wykonawca ma na ukończenie inwestycji 22 miesiące od uzyskania decyzji ZRID (z wyłączeniem okresów zimowych). To oznacza, że nową drogą pojedziemy w I połowie 2029 r.
- Odcinek Łagów – Opatów o długości 18,3 km przebiega przez powiaty kielecki i opatowski. Połączy zaprojektowany już fragment S74 od Cedzyny do Łagowa i wybudowaną obwodnicę Opatowa. Trasa biec będzie głównie nowym śladem na południe od istniejącej DK74 - informuje GDDKiA.
Nowy odcinek rozpocznie się na wysokości kopalni w Łagowie po północnej stronie istniejącej DK74, po czym przetnie ją w miejscowości Piotrów Zagościniec. Dalsza część trasy pobiegnie na południe od istniejącej DK74, przecinając ją ponownie w Jałowęsach. Na końcowym odcinku nowa S74 poprowadzona zostanie po północnej stronie istniejącej DK74 do włączenia w istniejącą obwodnicę Opatowa w okolicach Tomaszowa.
GDDKiA informuje o zakresie robót
W Baćkowicach na skrzyżowaniu z drogą powiatową powstanie węzeł. Zaprojektowanych zostało także 18 obiektów mostowych - dziesięć wiaduktów, siedem mostów oraz górne przejście dla dużych zwierząt. W Oziębłowie powstaną dwa Miejsc Obsługi Podróżnych, a w Jałowęsach dojazd do istniejącej stacji paliw.
- Wśród obiektów inżynierskich są te pełniące funkcję ekologiczną, czyli cztery przejścia dla dużych i średnich zwierząt, a także 20 przepustów. Najdłuższym obiektem w ciągu S74 będzie siedmioprzęsłowy most nad ciekiem Modliborka o długości prawie 150 m, z funkcją przejścia dla zwierząt pod drogą ekspresową - informuje GDDKiA.
Powstaną również drogi dojazdowe, które zapewnią pełne skomunikowanie terenów przyległych. - Zaplanowaliśmy budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, urządzeń ochrony środowiska, a także przebudowę istniejących sieci, w tym energetycznych, kanalizacyjnych i wodociągowych - informują drogowcy.
S74 w województwie świętokrzyskim
Jak mówią drogowcy, rok 2026 upływa pod znakiem realizacji drogi ekspresowej S74 w województwie świętokrzyskim. W systemie Projektuj i buduj realizują pięć odcinków tej trasy o łącznej długości prawie 100 km.
- W grudniu 2025 r. zakończyliśmy budowę odcinka S74 stanowiącego część obwodnicy Opatowa, a to oznacza, że długość ekspresowej trasy wzrosła do 14 km (łącznie z wybudowanym w 2011 r. odcinkiem Kielce – Cedzyna) - informuje GDDKiA.
Budowa odcinka S74 Mniów – Kielce (16,4 km) zakończy się w połowie 2027 r. W marcu tego roku wojewoda wydał decyzję ZRID dla odcinka między węzłami Kielce Zachód i Bocianek, co pozwoliło na rozpoczęcie robót budowlanych. W 2025 r. zakończyły się prace projektowe dla odcinka S74 Cedzyna – Łagów, co umożliwiło złożenie wniosku o decyzję ZRID.
- To najdłuższy odcinek drogi ekspresowej w województwie świętokrzyskim (30 km) i najdroższa do tej pory inwestycja w historii regionu (1,1 mld zł). Wniosek o pozwolenie na budowę rozpatrywany jest także dla odcinka S74 od granicy województwa łódzkiego i świętokrzyskiego do Mniowa (27,5 km) - informują drogowcy.
Najdłuższy plac budowy w historii
Po rozpoczęciu robót na dwóch tych odcinkach będzie najdłuższy w historii województwa świętokrzyskiego, prawie 100-kilometrowy plac budowy. Łączna wartość umów na odcinki drogi ekspresowej S74 w regionie to prawie 4,2 mld zł.
Dla pięciu kolejnych odcinków S74 od Opatowa do Niska na Podkarpaciu (ok. 70 km) opracowana zostanie dokumentacja projektowa. Od sierpnia trwają prace nad koncepcją programową dla pierwszego z nich (Opatów - Lipnik, 9,8 km). Trwają także przetargi na wykonanie takiej dokumentacji dla pozostałych czterech odcinków.