Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Przebudowa drogi gminnej nr 108346L Marianówka - Obroki od km 0+000 do km 1+612

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: Gmina Wilkołaz

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 431020204

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: Wilkołaz Pierwszy 9

1.4.2.) Miejscowość: Wilkołaz Pierwszy

1.4.3.) Kod pocztowy: 23-212

1.4.4.) Województwo: lubelskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL815 - Puławski

1.4.7.) Numer telefonu: (81) 821 20 01

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: gmina@wilkolaz.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.wilkolaz.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00282732

2.2.) Data ogłoszenia: 2026-06-10

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.1.) Nazwa zmienianego ogłoszenia:

Ogłoszenie o zamówieniu

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2026/BZP 00258746

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

4.2.2. Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przed zmianą:
1.Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania inwestycyjnego pn. Przebudowa drogi gminnej nr 118089L od km 0+006 do km 0+276,60 w miejscowości Zdrapy.
2.Przebudowę konstrukcji jezdni drogi gminnej klasy L o 2 pasach ruchu o szerokości pasa 2,75 m dla ruchu lekkiego KR-2 zaprojektowano następująco :
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S ( 100 Kg/m2 ) o grubości 4 cm - warstwa wyrównawcza i wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W (125 Kg/m2) o grubości 5 cm - frezowanie profilująco – wyrównawcze od 10 do 20 mm - wykonanie obustronne poszerzenia podbudowy do szerokości 5,60 m
- skropienie oczyszczonej podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,6 kG/m2
- ułożenie pasów eko-siatki powlekanej polimeroasfaltem o szerokości 5,40 m wzdłuż krawędzi poszerzeni jezdni w odległości 5 cm od krawędzi jezdni na długości poszerzenia oraz na całej szerokości jezdni w miejscach z występującymi spękaniami i przełomami
- skropienie emulsją asfaltową w ilości 1,0 kG/m2
- naprawy miejscowe podbudowy w miejscach przełomów i wyłomów jezdni Warstwę wyrównawczą zaprojektowano na poszerzanych odcinkach powierzchni jezdni z zakładką szerokości 0,20 m na istniejącej nawierzchni asfaltowej . Warstwę wiążącą i ścieralną zaprojektowano na całej szerokości jezdni. Przed przystąpieniem do wykonania robót asfaltowych należy wykonać frezowanie wyrównujące o grubości 1-2 cm i oczyścić nawierzchnię z pozostałości frezu, kurzu i innych zanieczyszczeń. W związku z występującymi spękaniami zmęczeniowymi, odbitymi i przełomami należy wykonać wzmocnienie siatką na całej szerokości jezdni z zachowaniem zasad określonych w instrukcji wykonania montażu siatki. Poszerzenie jednostronne lub obustronne podbudowy do szerokości 5,60 m – 5,85m ( na poszerzeniach łuków poziomych ) zaprojektowano następująco:
- wykonanie wykopu do żądanej głębokości i szerokości wg warunków technicznych;
- profilowanie i zagęszczenie gruntu rodzimego – wykonanie w okresie suchym;
- wykonanie warstwy odsączającej grubości 10 cm z zagęszczeniem ułożonej na zagęszczonym podłożu rodzimym;
- wzmocnienie podłoża mieszanką cementowo – piaskową Rm=5,0MPa i grubości 12 cm wykonaną w betoniarce;
- podbudowa zasadnicza z kamienia łamanego 0-31,5 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 23 cm;
- wykonanie warstwy wyrównawczej o grubości 2 cm asfaltowej z zakładką na istniejącą warstwę asfaltową; 6
- wykonanie konstrukcji jezdni z wzmocnieniem siatką z włókien szklanych wg. projektu budowlanego.

Po zmianie:
1. Przedmiotem umowy jest realizacja zadania inwestycyjnego pn.„Przebudowa drogi gminnej nr 108346L Marianówka - Obroki od km 0+000 do km 1+612”.
2. Zamówienie jest realizowane w ramach zadania współfinansowanego ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
3. Przebudowa konstrukcji jezdni drogi gminnej klasy L o 2 pasach ruchu o szerokości pasa 2,75 m:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o grubości 4 cm
- warstwa wyrównawcza i wiążąca z betonu asfaltowego o grubości 5 cm
- frezowanie profilująco – wyrównawcze od 10 do 20 mm
- wykonanie obustronne poszerzenia podbudowy do szerokości 5,60 m
- skropienie oczyszczonej podbudowy emulsją asfaltową
- ułożenie pasów eko-siatki powlekanej polimeroasfaltem o szerokości 5,40 m wzdłuż krawędzi poszerzeni jezdni w odległości 5 cm od krawędzi jezdni na długości poszerzenia oraz na całej szerokości jezdni w miejscach z występującymi spękaniami i przełomami
- skropienie emulsją asfaltową
- naprawy miejscowe podbudowy w miejscach przełomów i wyłomów jezdni.
Warstwę wyrównawczą zaprojektowano na poszerzanych odcinkach powierzchni jezdni z zakładką szerokości 0,20 m na istniejącej nawierzchni asfaltowej . Warstwę wiążącą i ścieralną zaprojektowano na całej szerokości jezdni. Przed przystąpieniem do wykonania robót asfaltowych należy wykonać frezowanie wyrównujące o grubości 1-2 cm i oczyścić nawierzchnię z pozostałości frezu, kurzu i innych zanieczyszczeń. W związku z występującymi spękaniami zmęczeniowymi, odbitymi i przełomami należy wykonać wzmocnienie siatką na całej szerokości jezdni z zachowaniem zasad określonych w instrukcji wykonania montażu siatki.
Poszerzenie jednostronne lub obustronne podbudowy do szerokości 5,60 m – 5,85m ( na poszerzeniach łuków poziomych ) zaprojektowano następująco:
- wykonanie wykopu do żądanej głębokości i szerokości wg warunków technicznych;
- profilowanie i zagęszczenie gruntu rodzimego – wykonanie w okresie suchym;
- wykonanie warstwy odsączającej grubości 10 cm z zagęszczeniem ułożonej na zagęszczonym podłożu rodzimym;
- wzmocnienie podłoża mieszanką cementowo – piaskową i grubości 12 cm
- podbudowa zasadnicza z kamienia łamanego 0-31,5 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 23 cm;
- wykonanie warstwy wyrównawczej o grubości 2 cm asfaltowej z zakładką na istniejącą warstwę asfaltową;
- wykonanie konstrukcji jezdni z wzmocnieniem siatką z włókien szklanych wg. projektu budowlanego.