Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Rozbudowa dwóch odcinków dróg powiatowych o pas drogi rowerowej:
część DP 1007K w Żarkach i część DP 1059K w Chrzanowie

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W CHRZANOWIE

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 356287916

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: ul. Majora Franciszka Grzybowskiego 7A

1.4.2.) Miejscowość: Chrzanów

1.4.3.) Kod pocztowy: 32-500

1.4.4.) Województwo: małopolskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL21A - Oświęcimski

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: a.przygodzka@pzd-chrzanow.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: http://www.pzd-chrzanow.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00456890

2.2.) Data ogłoszenia: 2026-09-25

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.1.) Nazwa zmienianego ogłoszenia:

Ogłoszenie o zamówieniu

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2026/BZP 00453138

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA IX - POZOSTAŁE INFORMACJE

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

9.1. Informacje dodatkowe

Przed zmianą:
Dodano poprawiony zał. nr 1 do Umowy - z poprawną nazwą zadania
Do dokumentów postępowania dodano poprawny druk zał. nr 6 - wykaz robót (w wersji edytowalnej) oraz klauzulę informacyjną do umowy

Po zmianie:
Zmiana treści SWZ w zakresie pkt4: Uzasadnienie nie podzielenia zamówienia na części:
Pkt 4. w SWZ po zmianie brzmi:
Uzasadnienie niedokonania podziału zamówienia na części: (Zgodnie z art. 91 ust.2 ustawy PZP Zamawiający wskazuje w dokumentach zamówienia powody niedokonania podziału zamówienia na części)
Zamawiający nie podzielił przedmiotowego zamówienia na części, ponieważ nie jest to uzasadnione ze względu na specyfikację koniecznych do zrealizowania prac wzajemnie ze sobą powiązanych pod względem funkcjonalno-technicznym. Wykonanie całego zakresu prac może być zrealizowane w sposób najbardziej efektywny czasowo i finansowo jedynie poprzez zlecenie całości prac jednej firmie pełniącej rolę Generalnego Wykonawcy, która będzie mogła we własnym zakresie organizacyjnym delegować wybrane części prac Podwykonawcom branżowym.
Ewentualny podział zamówienia publicznego na części spowodowałby nadmierne trudności organizacyjne i techniczne oraz duże ryzyko nienależytego wykonania całego planowanego zamówienia wskutek konieczności koordynacji działań różnych wykonawców realizujących poszczególne części zamówienia w oderwaniu od jej spójnej całości. Dodatkowo, rozdzielenie zadania na części znacznie wydłużyło by czasookres realizacji całości zadania i podniosło by jego koszty poprzez powielanie tego samego zakresu robót dla każdej części z osobna – w tym koszty nadzoru budowy, wdrożenia tymczasowej organizacji ruchu, mobilizacji sprzętowej, koszty obsługi geodezyjnej. Nieuzasadnionym było by również podzielenie zadania na części z przyczyn oczekiwanej finalnej jakości prac oraz odpowiedzialności gwarancyjnej. Istotnym czynnikiem jest również fakt, że dla zadania uzyskano współfinansowanie przez Unię Europejską w ramach programu Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027.

SEKCJA IV INFORMACJE DODATKOWE

Zmiana treści SWZ w zakresie pkt4: Uzasadnienie nie podzielenia zamówienia na części:
Pkt 4. w SWZ po zmianie brzmi:
Uzasadnienie niedokonania podziału zamówienia na części: (Zgodnie z art. 91 ust.2 ustawy PZP Zamawiający wskazuje w dokumentach zamówienia powody niedokonania podziału zamówienia na części)
Zamawiający nie podzielił przedmiotowego zamówienia na części, ponieważ nie jest to uzasadnione ze względu na specyfikację koniecznych do zrealizowania prac wzajemnie ze sobą powiązanych pod względem funkcjonalno-technicznym. Wykonanie całego zakresu prac może być zrealizowane w sposób najbardziej efektywny czasowo i finansowo jedynie poprzez zlecenie całości prac jednej firmie pełniącej rolę Generalnego Wykonawcy, która będzie mogła we własnym zakresie organizacyjnym delegować wybrane części prac Podwykonawcom branżowym.
Ewentualny podział zamówienia publicznego na części spowodowałby nadmierne trudności organizacyjne i techniczne oraz duże ryzyko nienależytego wykonania całego planowanego zamówienia wskutek konieczności koordynacji działań różnych wykonawców realizujących poszczególne części zamówienia w oderwaniu od jej spójnej całości. Dodatkowo, rozdzielenie zadania na części znacznie wydłużyło by czasookres realizacji całości zadania i podniosło by jego koszty poprzez powielanie tego samego zakresu robót dla każdej części z osobna – w tym koszty nadzoru budowy, wdrożenia tymczasowej organizacji ruchu, mobilizacji sprzętowej, koszty obsługi geodezyjnej. Nieuzasadnionym było by również podzielenie zadania na części z przyczyn oczekiwanej finalnej jakości prac oraz odpowiedzialności gwarancyjnej. Istotnym czynnikiem jest również fakt, że dla zadania uzyskano współfinansowanie przez Unię Europejską w ramach programu Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027.